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　　前些日子在横琴口岸喝凉茶，遇见个澳门来的老茶客。他指着对岸灯火通明的金融岛说：珠海这后生仔，左手抓着澳门钱袋子，右脚踏着大湾区风口，三十年硬是没扑腾出个水花。这话像颗陈皮梅卡在我喉咙里，酸甜苦辣说不清道不明。

　　我有个做芯片设计的校友，去年把公司从南山搬来珠海。原本想着省下百万租金搞研发，结果发现招个资深架构师比登天难。猎头直白说：珠海的半导体人才库，还没华发商都奶茶店多。最后他不得不在深圳设飞地办公室，珠海总部成了接待客户的样板间。

　　这事让我想起十五年前在拱北口岸看到的奇景：澳门阿婆推着满载奶粉的买菜车，珠海主妇拎着LV高仿包讨价还价。两个世界在百米间擦肩而过，像极了如今的珠澳合作——看似水融，实则各说各话。

　　有组数据颇值得玩味：珠海人均GDP常年稳居广东前三，但全体居民可支配收入却排不进前五。这其中的水分，怕是得问问那些填海造岛的地产项目。当年某楼盘打出横琴房价追澳门的广告，现在二手房挂价比备案价腰斩，中介小哥自嘲：我们卖的不是房子，是爱国主义——毕竟站在阳台就能看见澳门。

　　搞文旅的赵老板跟我吐苦水：长隆海洋王国确实带火横琴，可游客看完企鹅直奔澳门赌场，珠海酒店空房率旺季都超四成。我们花二十年建主题公园，澳门用三小时就收割完消费力。这话听着耳熟，像极了当年格力空调独木难支珠海制造的尴尬。

　　但要说珠海没野心那是冤枉人。2018年珠海航展，某民营火箭公司老板在展台悄悄说：政府给的政策比北上深都实惠。可五年过去，这些航天新势力的发射基地还是扎堆在西北荒漠。问及缘由，对方苦笑：产业链上下游都在长三角，总不能让我们在情侣路建总装厂吧？

　　这种政策热、产业冷的症结，在生物医药港体现得更明显。某药企高管给我算过账：在珠海建厂确实能省30%成本，可每当要开专家论证会，得提前三天把院士们从白云机场接过来。时间成本才是创新药企的生命线，我们赌不起。

　　最近在唐家湾听到个新鲜词：深圳候鸟工程师。这些技术人才白天在深圳科技园上班，晚上回珠海居住，活像伶仃洋上的白海豚。有位搞自动驾驶的工程师说得实在：珠海宜居是真，但我们的知识网络在深圳。就像站在港珠澳大桥中间，往哪头走都不是滋味。

　　这种撕裂感在香洲老城尤为明显。破败的渔村祠堂旁突然立起元宇宙体验馆，穿人字拖的阿叔和戴VR眼镜的创客在肠粉摊前相遇，彼此眼神里都写着异乡人。城市更新办主任私下说：我们想学苏州工业园模式，可拆完发现原住民都去中山炒房了，空留个文化壳子。

　　不过最魔幻的当属横琴粤澳深度合作区。某天我在金融岛写字楼看到惊人一幕：澳门律师在会议室用葡语开股东会，珠海招商局在走廊用粤语谈地价，保洁阿姨用四川话抱怨垃圾分类。三层空间三种生态，倒像是大湾区发展的微缩景观——物理空间融合了，制度文化还在各唱各的调。

　　有次和珠海规划院的老教授喝茶，他掏出1992年的特区总规图：当年画了六个经济功能区，现在看像六块互不相连的拼图。这话让我想起珠海那七零八落的轨道交通，每个新区都通地铁的传说讲了十年，最终兑现的仍是那几条寂寞的公交线。

　　但转机或许藏在深蓝。万山群岛桂山岛的养殖大户老林给我看他的海洋牧场：5G基站建在渔排上，无人艇自动投喂，香港订单直接走区块链结算。当我感叹这才是湾区未来时，老林却叹气：这些设备全是深圳企业做的，我们就是个试验田。

　　这让我想起珠江口的红树林，珠海人引以为傲的生态屏障。涨潮时郁郁葱葱煞是好看，退潮时才露出盘根错节的生存困境——既要固守滩涂防止水土流失，又得让鱼虾蟹贝自由生长。城市发展何尝不是如此？当港澳的资本潮水退去，珠海是时候展现自己的生态韧性了。

　　临别时站在港珠澳大桥珠海口岸，看着一国两制交汇点的地标雕塑，突然想起澳门茶客的话。或许珠海从来不需要做第二个深圳，就像榕树不必羡慕木棉。重要的是把气根深深扎进咸淡水交汇的土壤，在潮起潮落间长出自己的年轮。